在出入口控制(zhì)技(jì)術(shù)上(shàng)，我國由于起步較晚，目前的整體(tǐ)技(jì)術(shù)水(shuǐ)平與發達國家(jiā)仍有(yǒu)差距，然而我國的市場(chǎng)需求非常之大(dà)，逐年上(shàng)升。随着科技(jì)的進步，互聯網的高(gāo)速發展，市場(chǎng)化進程的加快，出入口控制(zhì)行(xíng)業智能化水(shuǐ)平不斷提高(gāo)。特别是随着物聯網時(shí)代的到來(lái)，出入口控制(zhì)系統的應用進一步深入。
一、物聯網+門(mén)禁的智能應用
智慧城市大(dà)熱背景下，在物物相聯或識别環節，門(mén)禁系統本來(lái)就應用到了RFID或相關的技(jì)術(shù)，因此，門(mén)禁系統可(kě)以說是物聯網的一個(gè)小(xiǎo)型現實應用版，如果再往大(dà)的應用廣角發展，則是現在各領域企業家(jiā)談及的物聯網了，而物聯網又是智慧城市建設的一個(gè)核心根基所在。
随着雲計(jì)算(suàn)，大(dà)數(shù)據在行(xíng)業內(nèi)的深度應用，可(kě)以預見未來(lái)會(huì)有(yǒu)更多(duō)的産品支持大(dà)數(shù)據分析，雲存儲等功能，使之更方便的連接其他設備，作(zuò)為(wèi)物聯網的節點，門(mén)禁市場(chǎng)的未來(lái)大(dà)有(yǒu)作(zuò)為(wèi)。
未來(lái)，手機就是門(mén)禁的鑰匙，如令令開(kāi)門(mén)産品的手機開(kāi)門(mén)設備可(kě)以通(tōng)過手機APP在通(tōng)道(dào)閘刷一下二維碼就實現了開(kāi)門(mén)；有(yǒu)客來(lái)訪，業主直接用APP生(shēng)成“訪客二維碼”，通(tōng)過微信或者短(duǎn)信發送給對方，免去了訪客到前台登記等一系列繁瑣的流程，甚至可(kě)以手機聯動電(diàn)梯直接到指定樓層。
手機開(kāi)門(mén)是一套軟硬件兼容的管控系統，采用“服務層+應用層+設備層”的架構模式，分布式應用、集中管理(lǐ)是其組成和(hé)運行(xíng)的原則。手機開(kāi)門(mén)除了可(kě)以支持門(mén)禁開(kāi)關、考勤、停車(chē)場(chǎng)、訪客系統、物業通(tōng)知等的統一管理(lǐ)外，還(hái)能非常方便地接入(包括軟硬件)如電(diàn)梯、訪客、會(huì)議簽到、電(diàn)子巡更等子系統。
令令開(kāi)門(mén)的手機開(kāi)門(mén)系統對于不同的使用場(chǎng)景都有(yǒu)對應的應用場(chǎng)景解決方案，由雲服務管理(lǐ)平台、控制(zhì)器(qì)設備和(hé)手機APP三部分組成，應用于各種出入口的控制(zhì)，包括小(xiǎo)區(qū)單元門(mén)、商務園區(qū)、停車(chē)場(chǎng)出入口、電(diàn)梯等。
在使用令令手機開(kāi)門(mén)系統後對于員工的刷卡，人(rén)員的進出，保安無需确認，針對訪客不僅可(kě)以通(tōng)過“訪客二維碼掃碼自助通(tōng)行(xíng)”來(lái)實現，訪客還(hái)可(kě)以通(tōng)過微信公衆号系統主動發起來(lái)訪申請(qǐng)，相關被訪人(rén)員會(huì)收到來(lái)訪申請(qǐng)提醒，選擇同意或拒絕，在通(tōng)過申請(qǐng)後，訪客可(kě)在申請(qǐng)的到訪時(shí)間(jiān)通(tōng)過相應的通(tōng)道(dào)，避免了繁瑣的手續，減少(shǎo)了物業管理(lǐ)的難度，更是保障了客戶的個(gè)人(rén)信息和(hé)隐私的安全，同時(shí)使訪客信息的管理(lǐ)更加方便高(gāo)效，跟上(shàng)移動互聯網的大(dà)步伐，趕上(shàng)無紙化的潮流，低(dī)碳、環保，節約了人(rén)力物力等資源。
二、物聯網技(jì)術(shù)在停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統中的應用研究
在物聯網的融合下，停車(chē)APP、系統互聯網化等趨勢已日益顯現，将傳統的停車(chē)資源進行(xíng)整合，通(tōng)過物聯網實現車(chē)位信息、停車(chē)誘導、車(chē)票(piào)識别、繳費支付等功能，讓停車(chē)更為(wèi)簡單便捷，出入口控制(zhì)承擔安防功能的同時(shí)，也成為(wèi)“智慧社區(qū)”、“智慧樓宇”、“智慧停車(chē)”等信息智慧生(shēng)活生(shēng)态體(tǐ)系的良好切入口。
停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統包括有(yǒu)5個(gè)子系統，分别是：出入口控制(zhì)、車(chē)輛(liàng)識别、統計(jì)查詢、系統設置以及射頻卡管理(lǐ)，具體(tǐ)處理(lǐ)功能包括：車(chē)輛(liàng)出入控制(zhì)功能，計(jì)費、收費功能，空(kōng)閑車(chē)位查詢功能，泊車(chē)引導功能，安全監控功能，進出車(chē)輛(liàng)的記錄功能，固定車(chē)位信息查詢功能，查詢統計(jì)功能（如收費信息、車(chē)輛(liàng)信息），車(chē)輛(liàng)識别功能，與智能大(dà)廈系統的通(tōng)信功能等。
從本質上(shàng)說，物聯網概念的出現首要歸功于物流系統現代化需求。當代物流系統的持續發展，對信息生(shēng)成設備的需求不斷提高(gāo)，包括無線射頻識别、傳感器(qì)、全球定位系統等各類裝置和(hé)互聯網相結合，組成一個(gè)巨大(dà)的可(kě)控網絡。例如自動識别技(jì)術(shù)就是物聯網最初的呈現形式。對于物聯網這個(gè)龐大(dà)的網絡空(kōng)間(jiān)來(lái)說，必須要具備靈活、有(yǒu)效、便利的管理(lǐ)系統作(zuò)為(wèi)驅動力。大(dà)體(tǐ)來(lái)說，物聯網技(jì)術(shù)具備以下幾個(gè)特點：感知技(jì)術(shù)的集合體(tǐ)。想要實現物聯網的各項技(jì)術(shù)需要配置大(dà)量傳感器(qì)，不同傳感器(qì)具備不同的監測功能，所獲取的信息內(nèi)容、格式也存在着差異；建立在互聯網基礎上(shàng)。物聯網作(zuò)為(wèi)計(jì)算(suàn)機網絡的衍生(shēng)品，所以物聯網的核心就是網絡，采用有(yǒu)線、無線網絡與智能設備結合，從而精準地将信息傳遞出去，并實現遠程操控；智能控制(zhì)。物聯網設備通(tōng)常都需要結合傳感器(qì)使用，并且智能設備也具備處理(lǐ)能力，能夠對智能化設備進行(xíng)控制(zhì)。物聯網可(kě)以把傳感器(qì)、智能技(jì)術(shù)相結合，再配合大(dà)數(shù)據、雲計(jì)算(suàn)、模糊神經網絡等技(jì)術(shù)，不斷擴展其應用領域。
随着停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統日趨智能化的需求不斷上(shàng)升，越來(lái)越多(duō)的物聯網技(jì)術(shù)被應用到該行(xíng)業中，并得(de)到了良好的應用，比如廣泛應用于各種類型停車(chē)場(chǎng)出入口快速通(tōng)車(chē)的無線射頻識别（RFID)、高(gāo)速出入口收費處的電(diàn)子不停車(chē)收費系統（ETC）等。在該系統應用中，車(chē)輛(liàng)從入口準備進入停車(chē)場(chǎng)時(shí)會(huì)觸發到地感線圈，此時(shí)遠距離讀卡器(qì)開(kāi)始工作(zuò)，接收停車(chē)卡發出的射頻信号後并對其進行(xíng)解碼，将最終結構送至中央信息系統進行(xíng)其他相關的數(shù)據處理(lǐ)。同時(shí)系統發送指令到道(dào)閥，命令道(dào)閥擡杆放行(xíng)車(chē)輛(liàng)，前後時(shí)間(jiān)不超過3秒(miǎo)，車(chē)輛(liàng)可(kě)實現不停車(chē)進場(chǎng)，大(dà)大(dà)提高(gāo)了車(chē)輛(liàng)進入效率。